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陶舒鐵路

陶舒鐵路是新建榆樹-舒蘭鐵路之后與原有陶榆線的合稱,是吉林省“五縱三橫”鐵路網規劃中的松原-陶賴昭-榆樹-舒蘭-敦化北部運輸通道的一部分 將拉濱線、龍舒線和哈大線連通,完善了我省北部和東北部的路網結構。該項目線路全長60公里,2008年3月16日開工建設,2011年1月11日建成通車,工程投資總額8.14億元。

技術指標:

線路等級:國鐵Ⅱ級

正線數目:單線

限制坡度:6‰

最小曲線半徑:一般地段1200米,困難地段800米

牽引種類:內燃,預留電化條件

機車類型:DF4

到發線有效長度:650米,預留850米條件

沿線站點:

新建鐵路西起陶賴昭榆樹線終點站榆樹站,途徑新立站、謝家鎮站、劉家店站,終至舒蘭站。

項目意義:

該鐵路建成后成為盡頭線陶榆鐵路的延伸線,成為鏈接哈大線和拉濱線及龍舒線的重要聯絡線,完善了該區域的路網結構。榆樹市是國家重點商品糧基地和玉米出口基地縣(市)之一,素有糧豆之鄉的盛譽。全市年糧食總產量234.7萬噸,其中商品糧170萬噸。然而,榆樹市境內只有一條陶榆鐵路,系盡頭線,滿足不了糧食的運輸需要,以前榆樹市以公路運輸為主,糧食等產品運輸受到制約,而且運輸成本較大。本項目建成后,成為榆樹市東西走向的鐵路運輸通道,為加速這一地區的資源開發和產業調整,促進其經濟和社會的發展起到積極作用。

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